莫惟瀚的營造工程

風物瑣事 雲南民風純樸，原住民種族繁多。橫斷山脈貫穿於省之西南，崇山峻嶺深豁。古云：仁者愛山，智者樂水，除野人山上少數人種，傳有野蠻故事，民多平和耿直，有識之士，曾投入推翻滿清專制，擁護共和，竭盡棉力，其間雖有擁兵自重者，終顧大體。護國之役，滇省財政斬傷甚大。抗日戰爭參與衛侮，支持爭取國家榮譽與生存，在此期中為政者，政治理念，容有差異，但世事演變，應運順時，求全之責，是非之間，終難評鑒，惟隨時代之變化，以民好者好之，民惡者惡之，共維護我中華民族，泱泱大國，四千年之文化傳承，當為吾人暨後輩兒孫之職志。 故鄉昆城，海拔約1900公尺，氣候溫和，早晚涼爽，四季如春，又有春城之稱，諺云：四時無寒暑，一雨變成冬，為其寫照。夏季最高溫度約26度左右，相對濕度較低，冬季最低溫度不下2度，且期間極短，三、五年間或降雪二、三天。我小時從未穿過大衣，皮裘服飾乃表現富貴人家，或老年不勝寒之用，並非必須。滇池尤具調節氣候功能，未經污染，空氣清新，山青水碧，風景秀麗，民風淳厚樸質，人際交往不善心機。四周風物宜人，淌然其間，心曠神逸。昔時有患肺疾者，久居之後，緣無酷暑嚴寒，空氣中濕度適中，醫藥易見其效，有靜養豁然而癒者。 滇垣四郊，崗巒起伏，林木蒼翠，昆明湖煙波漁舟，日出夕照，金蛇銀鱗，墔燦耀眼。名勝古跡，環繞四周。 湖濱大觀公園，假如你是我的朋友遊人如鯽，園內亭台樓閣，拱橋月洞，疊石成山，圍堤垂柳，彷彿西湖。大觀樓峙於園中水傍，三層方型木造，猭牙斗拱，風格古樸，面湖懸大觀樓匾額，旁柱掛滇中清時名士孫髯翁長聯共一百八十字，聯云： 五百里滇池奔來眼底，披襟岸幘，喜茫茫空潤無邊。看東驤神，何妨選勝登臨。趁蟹嶼螺洲，梳裹就風鬟霧鬂，更頻天葦地，點綴些翠羽丹霞。莫辜負四周香稻、萬傾晴沙，九夏芙蓉，三春楊柳。駿，西我們的蓊是我的第一個翥靈儀，北走宛延，南翔鎬素，高人韻士 數千年往事注到心頭，把酒凌虛，嘆哀哀英雄何在。想漢習樓船，唐標鐵柱，宋揮玉斧，元跨革囊，偉烈豐功，費盡移山心力，儘珠簾畫棟，卷不及暮雨朝雲，便斷碣殘碑，都付與蒼煙落照。只贏得幾杵陳鐘，半江漁火，兩行秋雁，一枕清霜。 傳說此聯曾為清時雲貴總督阮元簒改，懸掛後，士人譁然，被譏為「阮煙鍋」（煙斗—旱煙桿前裝菸葉之鋼斗）不通，氣煞孫髯翁。誠是弄巧成拙，貽笑大方，今日所懸者，仍是孫翁原作。 昆明湖又稱滇池，環湖雖號...

(九) 美援道路 高、屏工程告一段落後, 奉調總隊與葉昌鑄兄主辦省府補助各都市計畫區道路工程計畫之審議,擬訂等工作。台北市為五省市之首,但已開發者,僅侷限於新生南路以西地區, 且有部份計畫道路尚未完成,瀝青路面還是灌入式鋪裝。美援會為促進台北市區之發展, 當以計畫道路及下水道系統之增闢、改善為先。經費驊、樊祥孫兩新生親自邀同葉兄與我,參查都市計畫,實地巡視全市三數日,以西市區,建設東區,兼籌并顧,待東區日漸發展開拓,再從事西區都市更新,以達全市均衡發展為目標。爰擬訂連續年度計畫,申請美援相對基金輔助辦理。由建設廳工程總隊主辦,與市府工務局同時設立美援道路工程處,各依所定權責,分別辦理工程規劃、設計、審議、招標、包、施工,以及用地收購、拆遷等事宜,受美援會及工程技術顧問懷特公司之審定、考核、督導。葉昌鑄兄和我任總隊工程處正、副主任,市府工程處由局長魏炳麟、林永倉二君兼任。充實工程人員,我處曾調李戍熊、鮑世緒、鄭菊生、林文超、章家秶諸兄共同組成,積極展開工作,先後完成東、西市區道路、橋樑等工程,其中以敦化南路、南京東路、羅斯福路、新生南、北路、復旦橋、介壽廣場之新闢、拓寬、改善，設立熱拌瀝青拌合場,全面鋪築熱拌瀝青路面等。頗受當時民選市長高玉樹先生之支持,奠定本市日後發展之基礎。今日都市計畫區域陸續闊大,約為初時四倍之規模,其實際發展之方向,與當初之構想,若合符節,後來亦擴及高雄、台南、台中、基隆等市,但仍以台北市為重心,逐年路續辦理。 介壽館前左右兩廣場, 係戰時遭盟軍轟炸極深之彈坑,為斷磚殘瓦、土石木削雜物胡亂堆築,鬆軟不均,必須全部挖除,換填卵石及級配砂石材料,分層滾壓堅實再鋪路面,外界不明,何以挖挖填填,頗多猜疑,曾向安全分屬檢舉,交懷特公司查報。經雙方複查設計標準、施工規範、實地勘查換填用料, 其間難免觀點互異,冀圖遷就,但經昌鑄兄搜集書籍文獻,據理力爭,證明確應如是施工,始不致再事塌陷,由懷特公司簽覆安全分署結案。由此可見祇要合乎技術水準,認真施工,擇善固執,必得識者之支持,何懼於流言蜚語。該兩廣場至今完美無損,更為明證,僅併此贅敘,以明真象。 (十) 公共工程 四十七年省府合併工程總隊,土木科及工礦公司營建處三單為,成立公共工程局,隸屬建設廳,任王章清先生為局長,方開啟、田文傑兩先生為副局長(田先生兼辦營建處結束事宜備及辛勞。張祖璿先生任總工程師,...

(一) 虎尾糖倉 光復之初,民生凋蔽,生活簡潔樸實,台北街頭,晨晚間行人疏落,木屐滴答,偶見汽車呼嘯而過,路人側目,人力黃包車則較為普遍,新公園、植物園、環境清幽,的是一番太平景象。惟外銷資源貧乏,高山林木、蔗糖數端而已,復以蔗糖產製最具規模,且有專用鐵道運輸小火車,遍佈產區,並可與幹線鐵路啣接,惜在大戰期中,未能妥為養護、維修、廠房大多停機,或則勉可產製,倉儲設備不足,經積極策劃,鼓勵蔗農種植甘蔗,增家株植面積,裝配修整製糖機器廠房,增加生產。增建儲運倉庫,由糖業公司與工程公司簽訂成本加成合約,派員分赴各地糖廠、車站興建糖倉,以應需求。 工程公司即分設台中、虎尾、高雄三處辦事處,專司其事,由劉永益、陳鍊鋒、譚慰岑三兄分任主任,訂大批木料、水泥、紅磚等建材,擬定倉庫設計、施工規範,招來民間營造、包工業者,以供給主要建材等方式,交與承攬建築。 虎尾辦事處轄虎尾、北港、斗六、大林四廠和斗南車站五處,全部棟數面積已難記憶,惟其中虎尾、北港兩廠規模較大,斗南為車站轉運倉庫。全部水泥混凝土地坪,鋼筋混凝土加強磚造,檜木構架、水泥瓦、油毛氈房水屋頂,內置不版條防潮墊板,分甲、乙、丙三式,依廠方需要,廠內鐵道軌線,月台佈設即場地大小配置。 辦事處設工務、供應、會計、總務四課及工務所五處,我任工務課長、供應課長金友聲現已棄世,會計課長鄧世杰現在美定居,總務課長謝庸久無音訊。五工務所中,北港應建面積、棟數最多,由熊文錦兄主持,其他各工地負責人及工作同仁中,郭石詳、羅慶南外已不能全記。辦事處在虎尾成立後,即與各糖廠密切聯繫,全面展開工作,諸承廠方之協助配合,極為融洽。當時由於各處糖倉大量興建,市面木料、紅磚甚至於砂、石等建材,一時供需失衡,哄抬價格,稍一瞻循,即易受其挾持。為便於木材、水泥之採購轉運,特煩高雄辦事處嘉義工務所主任吳廷芳兄兼代處理,多承鼎力,一切順利。全處同仁在陳主任領導之下,以圓滿達成任務為目標,合作無間,肝膽相照,勞逸與共。工務課同仁中夏允庚、陳世範二兄每日晚間均須加班,辦理各項內業工作,都極辛勤,終得一鼓作氣,全部工程提前完成,順利驗收,移交各糖廠使用。適葉昌鑄兄前來視察,當日為其結婚紀念日,乃同往酒家宴飲相慶,盡醉方歸。 文琴時在總務課工作,得與相識,旋調台北在會計室服務,日夕相見,彼此相知、相愛、終成連理,於民國四十年元月,在台中鐵路飯...

九 黔滬行腳 抵達貴陽時,董、吳諸兄已自黔、桂(獨山柳州段)公路搶修通車,返回筑市辦理結束事宜,我等亦參與工作,並將騰昆經辦事項,交待清楚,留筑待命,甚是清閒.日間常往附近花溪公園,名勝古蹟遊覽,晚間多在館子小酌後,往茶樓聆聽說書、相聲等,約二閱月機械總隊奉調上海.吳敬壽兄即乘機返閩結婚.我和董、熊二兄擬藉此得遊長江沿岸風光,乃向總隊要求,脫隊自行前往,約期上海歸隊,承蒙允准另發旅費,逕行富赴. 三十五年四月,自貴陽承汽車經玉屏至湖南芷江、邵陽而達衡陽,全程約千公里,復由衡陽轉道長沙,改乘小火輪之拖駁木船沿湘江北行,於明月之夜,橫渡洞庭湖,清光映碧波,把酒問青天,竟夜不願就寢,別有一番情趣.閱二日抵達漢口,遊覽武漢三鎮,登臨黃鶴樓、蛇山等名勝古跡.偶遇前在樂西路八總段江君,邀往市區觀光飲宴,當時日人尚未全部撤離,順道參觀日式酒家,停留三日,復搭乘木船沿長江東下,途經江西景德鎮,觀賞各式瓷器,因攜帶不便,空入寶山並未採購,越日啟行,至南京下關碼頭起岸,乘車入城,居於逆旅,至此一洗征塵,休息數日,謁中山陵,國民政府,往游清涼山、雞鳴寺、明孝陵、莫愁湖、秦淮河、夫子廟等勝跡,盡興後乘京滬鐵路至上海,全部行程約即匝月,即至北四川路竹路總隊報到,而日數略為相近,我等得自由旅行,不受團體行動之拘束,觀覽各地風光,當日年輕力壯,雖略覺辛苦,但得償游覽江宿願,自認得計. 重機械隊不宜常駐市區, 經在市郊真如覓得足敷停放維修築路機械之場地,並得暫時借用抗戰時期遭受破壞,當時尚未復校之暨南大學部分校舍,作為辦公室及員工宿舍.我和董、熊二兄配得教授宿舍一棟,略加整修居住,吳敬壽兄偕新婚夫人來滬亦共住此屋,生活暫告安定,假日閒暇之時,常往市區各處遊覽,觀看電影戲劇,堪稱舒適恰意. 我那時是交通部第一區公路工程局(局長許行成),杭州工程處(處長樊祥孫先生)幫工程司,未及前往杭州報到,即奉命借調第一機械築路總隊工作,未得親往西子湖一遊,頗引以為憾. 在滬拜謁徐以枋、趙福基、鄭德璋諸先生, 得知吳老總已去台灣並未就市工務局第四區工程處處長之職,暫鄭兄代行,懸缺等待,我等亦經列名第四區處,未明安排內情,不宜冒昧報到.我等即在總隊接受重機械操作、車輛駕駛、維修等講習訓練,兼管保養廠廠房建築工程.此時。此時董晉炎兄與李總隊長間相處未盡融洽,已萌退意,旋即請辭赴美進修,自蘇一別,未得再見...

八  昆郊夢幻 (一) 浮生如夢 余弱冠之年即為生活掙扎,離鄉背井,奔波四方,感情世界,渾渾噩噩,一片茫然,自騰衝經蒙化賦歸,途中矇矇懂懂,未經彼此瞭解,深思熟慮,冒然輕諾,鑄成大錯,誤人誤己,昆郊相處,幾如夢幻,匆匆一別,數十寒暑,雖是各有遇合,且都垂垂老矣.嘆往事如煙,似幻似夢,空遺愧疚萬千,冥冥中造化弄人,彼此情傷,夫復何言？ 返昆後適有親戚在南門外所辦牙膏廠歇業,商得同意,將廠房騰空,租賃保密公路工程處,作為結束工作辦公之處,傍建別墅洋房一棟,借給我家居住,奉 母及弟妹等一齊遷入,寬敞舒適,不料好景不常,在我離昆後即告勞燕分飛,遷入添置傢俱用品,後來時移勢異之時,竟累及我弟遭受冤屈,實非始料所及,今日思之又是一番悔恨. 在昆曾與熊兄往謁省建設廳楊廳長文清,報告近年工作情形,頗蒙嘉許,興辭而歸,旬餘後忽接水利局送來派令,分別委充松昆壩工程處工務、供應課長,事出突然,多方考慮,以我等多年從事路工,改辦水利工程,一時究難適應.而機械施工為今後必然之趨勢,且尚有經手事項須待了結,仍宜隨同機械隊離滇工作,觀摩學習,充實歷練,他日在返鄉服務桑梓,乃訪水利局秦局長,辭謝委派,並再謁楊廳長陳明私衷,頗受責備.殊離後困於事勢,流落海嶼,以迄於今,世事、機緣、遭遇實難逆料. 此際復承龔局長繼成續誠邀我等隨他轉入鐵路工作,我極盼藉機前往燕趙一遊,觀覽北國風光,燕京古跡,以廣見聞,曾欣然允諾.殊工先生僅得派長石門鐵路管理局,此路為平漢路之一段,自門頭溝經保定而至石家莊,其格局不大,容人有限,以龔局長那時所率工程菁英,確不足以展其抱負,自渝洽工返昆,鬱結於心,竟於夜間連續作書之時,心臟病發逝世,我等北方之行遂寢.及今思之,當年如往石、門、一帶工作,恐已歷經浩劫,豈有今日,人生否泰,冥冥中似有定數,附此為記. （二） 滇黔道上 三十五年春節過後即屏挡貴陽之行,仍搭乘郵務木碳車離昆,不料沿途拋錨,當日抵達嵩明縣境,已是薄暮時分,即在路旁小店歇宿.次晨司機告知車已修好,紛紛上車啟程,行約半小時,途經荒郊野林,突聞槍聲,車即停止, 後車門隨之打開,見散兵模樣四人,持槍斥令乘客魚貫下車,分別路邊,彼等留一人看守,三人尚車翻箱倒籠,搶劫細軟,復下車逐個搜身,各人所帶現金、手錶、戒指、套筆、飾物全部交出後,斥令上車速行,並未傷人.我和熊兄自難倖免,但我們多是隨身衣物,彼等...

七 反攻龍陵 (一) 重返滇緬 三十三年間,為求亞州對日戰爭早日勝利,經盟國卡薩布蘭卡會議,決定增加駝峰空運,恢復印緬至云南交通,積極協助我國擴編新軍,充實美械裝備,拓建昆明美軍營舍,修築保山、龍陵、騰衝至緬境密支那及印緬雷多公路,準備滇緬軍事全面反攻. 依此決策,由交通部成立保密公路工程處,派滇緬公路局局長龔繼成及沈來樣、李溫平兩先生為證、副處長主其事,急需工程人員,適吳老總在重慶,商得同意,徵調留蓉同仁及四川公路局工程司共二、三時人,由李時清兄(唐山交大二十三年班畢業)率領,分批自蓉出發赴昆.我和熊文錦原在滇緬路工作,地區環境極為熟悉,先行趕往預作準備,乃自成都取道簡陽、資中、內將、隆昌至瀘州,納豁,沿前次赴川的川滇路返回昆明.我家此時居住永寧宮坡(今華山東路),黃河巷底紙行會館內,偏僻偪窄,只得與熊兄借住四舅舖中三樓,以便與後續抵達同事聯繫辦事. 數日後,李時清、董晉炎、吳敬壽諸兄抵昆,以美軍營舍計畫已停止進行,決照前議,由李時清率同自蓉赴滇同仁,受保密公路工程處委任參加工作,並由董兄帥我和熊兄等籌先行組隊,擔任隨軍反攻搶修道路後勤任務,一時之間後續同仁多未到達,人手不足,經邀我同班同學李維尊兄共事,限期湍赴保山待命.此次得與母親弟妹相處旬日,但工作繁忙,未能多絮親情家常,倉促間又是一番離愁別恨,今日思之, 都是事勢所迫,無可奈何. （二）收復龍陵 抵達保山縣城,已非當年景像,迭遭日機轟炸,到處斷垣殘壁,但由於戍守待命反攻軍旅、機關、戰地商賈雲集,尚稱繁榮.經向軍方報到,洽妥相互連繫、隸屬受命系統,積極招募編組工匠伕役,蒐購搶修器材,請撥戰地給養口糧,運輸軍車.一切準備就緒,祇等令下,隨時可以隨軍出發.待命旬餘,聞說多位將軍已到保山聚集,心知即將有所動作,即告誡同仁工匠伕役,不得擅離部隊,發動檢修車輛,果餘十一月一日夜十時,奉命限三日晨趕抵龍陵城郊,配合反攻部隊進行搶修工程.當即漏夜啟行,翻越怒山,過惠通橋,再爬翻高黎貢山下坡,將到龍陵山口,遇砲兵部隊,告以龍陵即將攻克,暫待此候命.只見加農砲多尊,散架於掩體山嶺之後,由美軍偵測小飛機,臨空觀察指揮,測準龍陵城郊日軍陣地,以排炮越山作地毯式的轟擊,一時炮聲隆隆,震耳欲聾,煙硝刺鼻,逼使日軍陣地無法立足,祇得逐步後撤. 龍陵山口適有一中空石塔,高及十公尺,日軍利用該塔及附近地形構築掩體數座,置...